剐蹭到别人车不知道然后走了怎么办

轻微刮蹭不知情离开现场不属肇事逃逸。轻微交通事故逃逸者一般不会构成刑法上的交通肇事罪，但是逃逸者需要承担行政责任。

在交通出行中，有时会出现这样令人纠结的情况：驾车过程里，似乎感觉车辆有过轻微震动，但并未在意，继续行驶，事后却接到交警通知，才知晓当时发生了车辆剐蹭。这种 “剐蹭到别人车不知道然后走了” 的情形，在法律层面有着严谨的判定标准与处理流程，其结果关乎责任认定、保险理赔等多个关键方面。

一、是否构成交通肇事逃逸的判定

交通肇事逃逸，简单来讲，是指在发生交通事故后，行为人出于逃避法律追究的目的而逃跑的行为。而对于 “不知道发生剐蹭而离开” 是否构成逃逸，不能一概而论，需综合多方面因素判定。

（一）主观认知层面

有证据证明不知情：若能提供充分证据，比如车辆剐蹭部位处于驾驶员视线盲区、当时周边环境嘈杂掩盖了碰撞声音、事发时车辆行驶状态正常未显示出明显异常等，且驾驶员在接到通知后积极配合调查，那么主观上不存在逃避法律责任的故意，一般不认定为逃逸。例如，刘师傅驾驶重型货车在高速公路行驶时，与吴女士驾驶的小型客车发生剐蹭。后经交警部门认定，刘师傅负全部责任，吴女士无责任。刘师傅表示其驶离现场时确实对涉案事故的发生并不知情，法院审理时，结合事故发生时的道路通行情况、涉案车辆情况、车辆碰撞的部位等，认定刘师傅事发时确系不知事故发生，其主观上不存在逃避法律责任的故意。

被推定应当知情：然而，如果根据事故现场情况、车辆受损程度等因素，推断驾驶员理应察觉到剐蹭发生，比如两车碰撞力度较大、剐蹭位置明显处于正常视线范围内，且驾驶员未能合理解释为何未察觉，即便其声称不知情，也可能被认定为逃避责任，构成交通肇事逃逸。例如，在北京市大兴区张某驾驶车辆在小区停车场倒车时，车辆尾部与其他车辆发生碰撞，造成该车辆损坏。三天后，被剐蹭车辆车主报警，张某被通知接受处理。法院经审理认为，张某在发生事故后，驾车离开事故现场，在主观上具有逃避承担法律责任的可能性，被认定为逃逸。

（二）客观行为表现

积极配合后续处理：驾驶员在得知发生剐蹭后，若能迅速配合交警调查，如实陈述行车经过，积极与受损方沟通协商赔偿事宜，这在一定程度上表明其无逃避意图。像田某驾驶重型货车与吴女士驾驶的客车发生剐蹭后驾车离开，接到交警电话后，及时前往交警部门积极配合进行事故认定，交警部门也未对其驶离现场的行为作出否定性的评价，法院最终认定其不构成逃逸。

逃避后续处理：反之，若驾驶员在知晓可能涉及事故后，仍故意躲避调查、不接听电话、更换联系方式等，则极有可能被认定为逃逸。例如，肖某某驾驶小车超车行驶时，与陈某某驾驶的电动车发生刮擦，肖某某感觉到后方的电动车碰到其驾驶的车辆，并通过反光镜看到电动车侧翻倒地，但因认为自己车速不快，以为对方没有问题，遂直接驾车离开，事后亦未报警。法院认为其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，被交警部门认定为肇事逃逸。

二、不同判定结果对应的法律后果

（一）不构成逃逸的情况

民事赔偿责任：即便不构成逃逸，只要被认定对剐蹭事故负有责任，就需承担相应民事赔偿义务。赔偿范围通常包括受损车辆的维修费用、因车辆维修导致的合理交通替代费用等。若对方车辆在事故期间有营运任务，还可能需赔偿停运损失。例如，卢某驾驶大货车与黄某驾驶的小车发生擦碰，由于剐蹭位置处于货车左后方的视觉盲区位置，卢某当时不知发生事故驶离了现场。几天后，卢某接到交警部门电话才知晓，之后交警组织调解，卢某通过微信支付了 23000 元给黄某作为车辆维修赔偿。

保险理赔：在不构成逃逸的前提下，保险理赔相对顺畅。首先由交强险在责任限额内对对方车辆损失进行赔偿，交强险赔偿限额为医疗费用 1.8 万 + 伤残赔偿 18 万 + 财产损失 2 千。若损失超出交强险限额，商业三者险会根据保险合同约定，按照责任比例承担剩余赔偿责任。例如上述卢某的案例，其在得知发生交通事故当天向保险公司报案，虽然保险公司曾以大货车离开现场属于肇事逃逸为由拒赔，但法院最终判决保险公司在交强险财产损失赔偿限额范围内赔付 2000 元，并在第三者商业责任险范围内赔付 21000 元给卢某。

（二）构成逃逸的情况

行政处罚：一旦被认定为交通肇事逃逸，即便事故未造成严重人员伤亡，也将面临严厉行政处罚。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。同时，驾驶证会被记分，一般记 12 分。如王某驾驶小汽车与李某驾驶的小汽车在会车时发生剐蹭，王某未停车查看且在李某告知后仍驾车驶离，公安机关交通管理部门认定其构成交通肇事后逃逸，对其进行罚款处理、记扣 12 分。

刑事处罚（若构成犯罪）：如果逃逸行为导致严重后果，如造成他人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，且逃逸方负事故主要或全部责任，将构成交通肇事罪，面临刑事处罚。根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

保险理赔受限：在构成逃逸的情况下，商业三者险往往会依据保险合同中的免责条款拒绝赔付，而交强险仅在抢救费用等特定范围内垫付，且垫付后有权向逃逸方追偿。例如肖某某在明知发生交通事故后逃逸，法院认定保险公司的商业险免责条款有效，原告超出交强险的损失由侵权人肖某某承担。

总之，在驾车过程中若怀疑可能发生了剐蹭，务必谨慎处理，立即停车检查。若发现确实发生事故，应第一时间报警并通知保险公司，积极配合后续处理流程。这既是对他人负责，也是对自己权益的有效保护，避免因不当行为陷入更复杂的法律困境。

【法律依据】

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条

在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。

在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

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二、行车记录仪能不能作为证据

行车记录仪确实可以作为证据使用。根据法律规定，视听资料可以被视为合法证据，但前提是其内容必须是真实的。

行车记录仪录制的内容属于视听资料，只要确保其真实性和完整性，就可以被用作违法信息的记录，并有可能被录入公安交通管理综合应用平台。此外，行车记录仪提供的视频资料如果能清晰地展示事故过程、包含车辆的清晰车牌号且未经过剪切处理，这样的记录是有潜力被法院采纳的。